pero no demasiado para

 
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Labi1995



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PostPosted: Thu Jul 12, 2018 3:17 am    Post subject: pero no demasiado para Reply with quote

Otra característica de Nike Air Max 90 Femme Rose dise?o única que merece mención aquí es la placa Pebax que corre a todo lo largo del zapato. La idea es que esta placa agregue un poco de rigidez longitudinal y capacidad de respuesta al zapato; un elemento de dise?o similar se encuentra en muchos pisos de carreras de carretera (es decir, sistema de torsión Adidas). Si Nike Air Max 2017 Heren bien no tuve ningún problema específico con eso, tampoco sentí que el zapato fuera particularmente receptivo, así que esta es una característica que me resulta un tanto indiferente (o necesita ser más rígida / ágil o deberían tomarla). y ahorrar peso). The North Face Ultra TrailEl material de malla en la parte superior es ligero, transpirable y suave en el pie. El forro del cuello del talón está hecho del material Flash Dry de The North Face (del lado de la ropa de su compa?ía) y es bastante suave y agradable. Las superposiciones están soldadas y hay muy pocas puntadas Nike Air Presto Femme en el zapato (la única costura que noté está ubicada cerca del mediopié en el interior del zapato).
La lengua es algo delgada para un zapato de este volumen y podría beneficiarse de un toque más relleno. Es una especie de lengua de carreras plana, con tal vez un poco más de relleno que un piso típico. La entresuela es EVA tradicional y, una vez más, la suela es fantástica con goma Vibram de cobertura total. Me di cuenta de dos peque?os agujeros, uno en cada zapato, en el material superior de malla (se puede ver uno con un círculo en rojo en la imagen de arriba). Esto es después de solo 40 millas más o menos en lo que consideraría un rastro moderadamente técnico para algunas porciones. Esto puede ser motivo de preocupación para la durabilidad superior a largo plazo si usted tiende a incluir senderos no acicalados o cualquier recorrido fuera de pista como parte de su entrenamiento. El Ultra Trail Ultra del Norte El Ultra Trail encaja Nike Air Max 1 Dames bastante bien. A pesar de parecer estrecho, fue sorprendentemente complaciente en el antepié. El mediopié se ajusta bien; volumen medio a bajo, muy parecido a un zapato de carreras, que me gustó. El talón era bastante estándar y tiene un contador de talón tradicional. Adidas NMD Mens El zapato podría correr un poco largo (tal vez ? de tama?o), pero dado el ajuste de volumen más bajo, sentí que era el correcto. No hay muchas características de comodidad en el ajuste.
Tiendo a gustarme un paseo bastante firme para la mayoría de los zapatos, no duro pero receptivo. Mi filosofía general es que cuanto más técnico sea el camino, más bajo y firme será el zapato (por ejemplo, para pendientes pronunciadas hacia arriba y hacia abajo, inclinación lateral y para el control y la estabilidad en rocas / raíces / terreno irregular). El Ultra Trail corre justo en el medio del camino con respecto a la firmeza o suavidad. No es tan firme como la mayoría de los inov-8 o el New Balance MT101 o 110, pero no tan suave como la mayoría de los Altras o muchas opciones amortiguadas Nike Air Max 90 Womens más recientes. Yo diría que es más similar al Pearl www.alainhemet.fr Izumi Trail N1 en términos de suavidad.
Generalmente me gustó el paseo para usarlo como zapato de entrenamiento en todas las superficies más lisas, por carretera o por sendero. El zapato tiene suficiente cojín para correr cómodamente sobre el pavimento, pero no demasiado para sentirse torpe. No noté demasiado el talón cuando estaba sobre superficies lisas (generalmente Nike Roshe Run Heren prefiero la caída de 0-6 mm y esto se produce a 7-8 mm). El viaje realmente me falta cuando el camino se hace más empinado (especialmente cuesta abajo) o especialmente cuando se pone rocoso o irregular. Fue entonces cuando el peso y el pedazo del talón se hicieron particularmente notables y el calzado comenzó a empujarme un poco más de lo que me gustaría. Además, el antepié es demasiado delgado (14 mm) y demasiado suave, y no proporciona suficiente protección de las rocas en el camino técnico.
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